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▲大陸解放軍正式列裝運-9運輸機，提升陸軍遠程機動、立體攻防的能力和執行多樣化軍事任務的能力。（圖／翻攝自中國陸軍網）
國際中心／綜合報導
中航技進出口有限責任公司（CATIC）一位高層主管表示，在最近幾個重大訂單的刺激下，大陸航空工業積極尋找武器出口訂單，並推銷運-9運輸機（Y-9）來取代美國洛克希德·馬丁公司（LMT）設計的C130H「大力神」運輸機（C-130 Hercules），「目前泰國空軍正考慮軍購運-9組成編隊」。
綜合外媒報導，中航工業在過去幾年對東南亞地區出口的武器訂單包含向緬甸出口「JF-17雷電寢具,床包套,枕頭套」多用途戰鬥機（大陸稱FC-1，梟龍戰機）及K-8「喀拉崑崙」教練機，對孟加拉和斯里蘭卡出口K-8教練機，向巴基斯坦的出口武器則是武裝直升機；此外，大陸也向柬埔寨出口直-9輕型通用直升機（Z-9）以及對寮國出口新舟60運輸機（MA-60）。
報導提到，中國軍用航空產品的價格只有同類西方產品的三分之一，但是價格低廉並不代表質量差；中航技公司高層主管表示，「與其他國家的產品相比，我們的質量很高，比如配備渦輪螺旋槳發動機的運-9運輸機，我們正積極向亞太國家推銷這款運輸機，來取代C-130H運輸機。」
他接著說，「對我們而言，亞洲是個非常強勁的市場，但我們不認為自己是在與美國和歐洲的企業競爭，只是致力在開發和生產軍事航空裝備，來滿足客戶對相關能力的需求。」中航工業近年來的出口額穩定增長，年增幅約為10%，主要的市場為亞洲、中東、拉丁美洲和非洲的發展中國家。
運-9是由陝西飛機工業有限公司開發的中型中程多用途運輸機，載重為20噸級，和美國的C-130J相似。運-9是以運-8為基礎改造，採用機翼整體油箱，載油量從14噸提升至20噸，航程則由3100公里增加到5000公里。大陸解放軍去年12月宣布這種飛機已全面形成戰鬥力。
▼運-9中型運輸機。（圖／翻攝自維基百科）
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今有三部機組「掛病號」，短少近170萬瓩電力，供電燈號亮出警戒橘燈。（翻攝台電官網）
2018-02-22 11:45
〔記者林菁樺／台北報導〕經濟部長沈榮津昨才剛喊話，電力穩定為今年首要目標，不過，發電機組卻不太給面子，今天有三部機組「掛病號」，短少近170萬瓩電力，供電燈號亮出警戒橘燈，備轉容量率只有5.16%。和平1號機組才昨日才剛結束歲修，但上工第一天就「出包」，台電表示，和平1號機組破管，目前仍未知何時可恢復供電。另外，故障中的台中6號機與協和1號機則預定今、明兩天回歸供電行列。根據台電供需預測，扣掉三部大型機組近170萬瓩的發電量，維持已久的6%備轉容量率破功，今天僅5.16%，供電燈號亮出警戒橘燈。此外，值得留意的是今年用電量持續成長，台電調度單位指出，今年一、二月用電較去年成長4%，若以平均用電來看成長逼近100萬瓩。台電表示，今年除夕到初三用電，較往年多出50到100萬瓩，昨天初六開工日，尖峰用電也比台電預測多100萬瓩，初步推測，天氣並未有太大影響，主要是經濟景氣回溫，工商業用電量成長所致?
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▼運-9中型運輸機。（圖／翻攝自維基百科）
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今有三部機組「掛病號」，短少近170萬瓩電力，供電燈號亮出警戒橘燈。（翻攝台電官網）
2018-02-22 11:45
〔記者林菁樺／台北報導〕經濟部長沈榮津昨才剛喊話，電力穩定為今年首要目標，不過，發電機組卻不太給面子，今天有三部機組「掛病號」，短少近170萬瓩電力，供電燈號亮出警戒橘燈，備轉容量率只有5.16%。和平1號機組才昨日才剛結束歲修，但上工第一天就「出包」，台電表示，和平1號機組破管，目前仍未知何時可恢復供電。另外，故障中的台中6號機與協和1號機則預定今、明兩天回歸供電行列。根據台電供需預測，扣掉三部大型機組近170萬瓩的發電量，維持已久的6%備轉容量率破功，今天僅5.16%，供電燈號亮出警戒橘燈。此外，值得留意的是今年用電量持續成長，台電調度單位指出，今年一、二月用電較去年成長4%，若以平均用電來看成長逼近100萬瓩。台電表示，今年除夕到初三用電，較往年多出50到100萬瓩，昨天初六開工日，尖峰用電也比台電預測多100萬瓩，初步推測，天氣並未有太大影響，主要是經濟景氣回溫，工商業用電量成長所致?
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